Завершена героическая эпопея по спасению челюскинцев (1934)
10 августа 1933 года пароход «Челюскин» вышел в рейс по маршруту Мурманск – Владивосток в целью перейти Северным морским путем за одну навигацию из Баренцева моря во Владивосток без сопровождения ледокола. Начальником экспедиции был назначен учёный Отто Шмидт, капитаном - Владимир Воронин.
«Челюскину» удалось пройти практически весь маршрут. В ноябре пароход вошел в Берингов пролив, но был остановлен встречным движение льдов. Получивший серьезные повреждения, «Челюскин» вмерз в лёд и начал движение вместе со льдами обратно в Чукотское море. 13 февраля 1934 года, на 120-й день дрейфа, пароход был раздавлен. Участники экспедиции высадились на лёд: 104 человека, включая 10 женщин и 2-х маленьких детей. С 13 февраля по 13 апреля они ждали помощи и вели героическую работу по организации на льду нормальной жизни.
5 марта в лагере Шмидта совершил первую посадку экипаж самолета АНТ-4 под управлением полярного лётчика Анатолия Ляпидевского. Из-за сложных погодных условий и поломок техники массовая эвакуация полярников началась только через неделю и продлилась 14 дней. Всего полярные лётчики выполнили 24 рейса, челюскинцев перевозили в Ванкарем, Энурмино и Уэлен. 13 апреля самолеты Молокова, Водопьянова и Каманина забрали из ледового лагеря последних челюскинцев. В тот же день в Москву была отправлена торжественная телеграмма об окончании спасательной эпопеи.
Стоит отметить, что ВЦИК издал постановление о премировании всего Чукотского района в целом за проведенную работу по спасению челюскинцев. В частности, Ванкарем получил новую школу (до этого под школу была приспособлена яранга). Для распределения между лучшими колхозами были выделены одна моторная зверобойная шхуна, 7 вельботов с моторами, 150 винтовок и к каждой винтовке по 500 патронов.
К персональному премированию были представлены 15 человек, среди них: Туккай, Амрырольтын, Емалькайт и молодая комсомолка Гинуакай, организовавшая женщин в пошивочную артель для починки одежды челюскинцев.
На спасении челюскинцев чукчи работали по-настоящему самоотверженно, не жалели ни себя, ни собак. Всю подсобную работу — подвоз горючего, масла, переброску первых партий людей в Уэлен — делали собаки. В операциях по спасению челюскинцев было занято около тысячи ездовых собак.